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下面附上一則新聞讓大家了解時事
財政部長許虞哲今（15）日在立院審查遺贈稅修正案前受訪表示，這次在遺贈稅的調整後，預估每年可多課63億元，且為指定長照用途，即使今（2017）年用不上的預算也能放到明年。針對許多大戶在遺贈稅法調整前先行規畫財產的贈與，許虞哲指出，財政部早已預料到大戶提前避稅的狀況，當初在估算未來每年稅收增加63億元時，就是以55.9%的預估率估算的。
許虞哲表示，這次遺贈稅調整後，預估每年可課63億元，且為指定長照用途，即使今（2017）年用不上的長照預算也能放到明年。「目前今年預算已經有必買177億，再加上馬上可課徵的菸稅，可補足長照財源缺口。」
許虞哲也引述衛福部的估計，調整菸稅、遺贈稅指定為長照用途的挹注之下，長照財源5年內是不虞匱乏的，且今年還會剩下部分預算，可以放到明年。
至於近幾個月來遺贈稅屢屢創高，許虞哲指出，財政部也掌握到很多富人已做財務規畫，在估算時就有考慮到這個因素。「預估每年可課63億元是按55.9%的預估率所得出，所以在長照財源的評估是有預料到大戶提前規畫的狀況。」
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台中捷運首輛電聯車將於2月5日運抵限定台中港14號碼頭，當日下午1時45分將舉行電聯車到港啟動儀式及記者會；十二日舉辦電聯車遊行活動，沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，並將於沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，歡迎前往一睹電聯車風采。（見圖）
台中市交通局長王義川表示，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感，每列車由2節車廂組成，每次列車載客數計536人。
王義川指出，捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試；這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。
因電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期一周左右的報關作業，為讓民眾也能近身目睹電聯車風采，市府預定於2月12日進行電聯車市區遊行活動，遊行路線將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，全線長度約35公里，並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾將可與電聯車一同入鏡，留下歷史紀錄。
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